ساقه پرچ به عنوان هسته تحمل بار تمام قطعات پرچ عمل میکند. هر پرچ، چه توپر، چه کور، چه نیمه لولهای یا شیاردار حلقهای، در اطراف ساقه به علاوه قطعات پرچ مکمل که عملکرد گیره و قفل را تکمیل میکنند، ساخته شده است.
۱.۱ ساقه پرچ: بدنه مرکزی حامل بار
ساق پرچ به شفت اصلی استوانهای شکلی اشاره دارد که از سوراخهای از پیش حفر شده روی قطعات کار عبور میکند و در طول عمر مفید اتصال، تنشهای برشی، کششی و ارتعاشی را تحمل میکند. سه مشخصه اصلی آن مستقیماً عملکرد پرچ را تعیین میکنند:
قطر ساقه: اندازههای استاندارد از ۲.۴ میلیمتر تا ۱۲ میلیمتر برای مصارف صنعتی متغیر است. ساقههای کوچکتر از اندازه واقعی باعث ایجاد سوراخهای شل و گیرهبندی ضعیف میشوند.
طول گیره (طول مؤثر ساق): بخش قابل استفاده ساق که با ضخامت کل مواد متصل شده متناسب است. انتخاب ساق با گیره ناکافی، باعث تشکیل کامل حباب عقب نمیشود؛ گیره بیش از حد منجر به تغییر شکل ناهموار و اتصالات شل تحت بارهای چرخهای میشود.
جنس و پوشش ساق: مواد اولیه رایج شامل آلیاژ آلومینیوم، فولاد کربنی، فولاد ضد زنگ 304/316، مس و برنج است. پوششهای آبکاری روی، گالوانیزه یا غیرفعالسازی روی سطح ساق اعمال میشوند تا از اکسیداسیون و خوردگی گالوانیک بین صفحات فلزی غیرمشابه جلوگیری شود.
۱.۲ قطعات پرچ نگهدارنده اصلی که با ساقه جفت شدهاند
۱.۲.۱ سر پرچ
این سرپوش، سطح تکیهگاه پهنی را فراهم میکند تا نیروی گیره را به طور یکنواخت در سراسر سطح پنل جلویی پخش کند و از کشیدگی تحت کشش جلوگیری کند. انواع استاندارد سرپوش صنعتی عبارتند از:
- سر گنبدی: مونتاژ عمومی، بزرگترین سطح تماس، به طور گسترده برای کابینتهای فلزی و قابهای تجهیزات استفاده میشود.
- سر پهن فلنج بزرگ: برای زیرلایههای نازک و شکننده مانند ورقهای پلاستیکی و پنلهای کامپوزیت آلومینیومی
- سر تخت: نیاز به پرداخت سطح همسطح، معمولاً برای پنلهای بدنه خودرو و قطعات هوافضا
- سر تخت کوچک: نصب جمع و جور برای فضاهای باریک و محفظههای الکترونیکی کوچک
۱.۲.۲ بخش انتهایی تغییر شکلپذیر ساق پرچ
پرچهای کور: انتهای ساقه توخالی هنگام عبور مندرل از میان آن جمع شده و به شکل یک قفل حبابی در میآید و بدون نیاز به دسترسی به پشت مجموعه، یک لنگر عقب دائمی تشکیل میدهد.۱.۲.۳ مندرل
مندرل یک پین فولادی جداگانه است که از میان ساقه توخالی پرچ عبور میکند، که یک بخش مهم پرچ منحصر به فرد برای پرچهای پاپ/کور است.
۱.۲.۴ واشر آببندی و حلقه قفل (قطعات پرچ تخصصی)
برای پرچهای کور ضد آب و پرچهای سازهای با ارتعاش بالا، قطعات پرچ اضافی با ساقه مطابقت داده میشوند:
واشر آببندی لاستیکی/نایلونی: بین سر پرچ و پنل قرار میگیرد تا از نفوذ آب، گرد و غبار و گاز برای محفظههای بیرونی و الکتریکی جلوگیری کند.
قلاده قفلی فولادی: در پرچهای شیاردار حلقهای هاک استفاده میشود و روی شیار ساق تغییر شکل یافته قفل میشود تا شل شدن تحت ارتعاش مکانیکی مداوم (کامیون، ماشینآلات سنگین، تجهیزات راهآهن) از بین برود.
۲: طبقهبندی اجزای پرچ
اجزای پرچ بر اساس طراحی ساختاری پرچ گروهبندی میشوند، زیرا هر دسته هندسه ساقه و قطعات نگهدارنده متمایزی دارد.
۲.۱ قطعات پرچ تک تکه (بدنه یکپارچه، یک واحد ساق یکپارچه)
این پرچها فقط از دو قسمت اصلی پرچ تشکیل شدهاند: سر پرچ شکلگرفته + ساقه جامد یکپارچه، بدون سنبه داخلی جداگانه. نصب آنها نیاز به دسترسی به هر دو طرف قطعه کار برای تغییر شکل دم ساقه دارد.
۲.۲ اجزای پرچ کور دو تکه (ساقه توخالی + مندرل جداگانه)
پرکاربردترین نوع پرچ برای مونتاژ یک طرفه، که به دو بخش پرچ مستقل تقسیم میشود: پوسته پرچ (ساقه پرچ توخالی) و پین مندرل. زیرشاخهها بر اساس عملکرد ساقه:
- پرچهای کور استاندارد با انتهای باز
خرابی قطعات پرچ: سر فلنج + ساقه توخالی صاف + مندرل فولادی
- پرچهای کور مهر و موم شده با انتهای بسته
خرابی قطعات پرچ: سر فلنج پهن + ساقه توخالی کاملاً آببندی شده + مندرل مقاوم در برابر خوردگی
- پرچهای لامپ چند دسته
خرابی قطعات پرچ: سر فلنج بزرگ + ساق قابل انبساط با قطر متغیر + مندرل با کشش بالا
۲.۳ سیستمهای پرچ سازهای چند جزئی
پرچهای مقاوم در برابر لرزش سنگین که با سه یا چند جزء پرچ فراتر از ساقه پایه ساخته شدهاند:
- پرچهای هاک با شیار حلقهای: غلاف پرچ (ساقه) + مندرل دندانهدار + طوقه قفلی فولادی؛ ساق دارای شیارهای محیطی است که پس از بیرون کشیدن مندرل با طوقه قفل میشوند.
- پرچهای چندگیره سهلا: ساقه با دیواره ضخیم تقویتشده + دنباله قابل انبساط قطعهای + مندرل سختکاریشده؛ انبساط سهطرفه ساقه، مقاومت کششی برتر را برای شاسی خودروهای تجاری ارائه میدهد
زمان ارسال: ۲۳ ژوئن ۲۰۲۶