پرچ ها چگونه به هم متصل می شوند؟

عبور پرچ ها از سوراخ های پیش ساخته رویقطعات پرچ شده برای اتصال دو یا چند قسمت پرچ شده به یکدیگر، که یک اتصال جدایی ناپذیر را تشکیل می دهد ، اتصال پرچ نامیده می شود که به اختصار پرچ می شود.

پرچ کردن دارای مزایای تجهیزات فرآیند ساده، مقاومت در برابر لرزه، مقاومت در برابر ضربه و استحکام و قابلیت اطمینان است.معایب آن صدای زیاد در حین پرچ کاری، تأثیر بر سلامت کارگران، ساختار به طور کلی حجیم و تضعیف قابل توجه استحکام قطعات پرچ شده است.

اگرچه پرچ همچنان شکل اصلی اتصال سازه های فلزی سبک (مانند سازه های هواپیما) است، اما در اتصال سازه های فولادی، پرچ عمدتاً در موارد معدودی در معرض بارهای ضربه ای یا ارتعاشی شدید مانند اتصال برخی جرثقیل ها استفاده می شود. قاب هااتصال اجزای غیر فلزی از پرچ نیز استفاده می کند، مانند اتصال بین صفحات اصطکاکی، تسمه ترمز و کفشک ترمز در ترمزهای نواری.

قسمت پرچ شده پرچ وقسمت پرچ شده با هم مفصل پرچ شده نامیده می شود.

اشکال ساختاری زیادی از اتصالات پرچ وجود دارد که با توجه به نیازهای کاری مختلف می توان آنها را به سه نوع تقسیم کرد:

1. مفصل پرچین قوی;اتصالات پرچین با استحکام به عنوان نیاز اساسی.

2. اتصال پرچ محکم: اتصال پرچ با سفتی به عنوان نیاز اساسی.

3. اتصال پرچ متراکم قوی: اتصال پرچ کننده ای که هم به استحکام و هم سفتی کافی نیاز دارد.

با توجه به فرم های مختلف اتصال قطعات پرچ شده، اتصالات پرچ به دو نوع درزهای همپوشانی و لب به لب تقسیم می شوند و اتصالات لب به لب نیز به اتصالات لب به لب صفحه پوششی و اتصالات لب به لب دو صفحه پوششی تقسیم می شوند.

با توجه به تعداد ردیف پرچ ها به درزهای پرچ تک ردیفه، دو ردیفه و چند ردیفه نیز معروف است.